Pirmdienas rīts pasaules tirgos nācis ar satraucošām ziņām – naftas un gāzes cenas strauji kāpj. Galvenais iemesls tam ir situācija starp ASV un Irānu, kas radījusi pamatīgu spriedzi energoresursu piegādēs.
Šobrīd naftas cenas ir sasniegušas augstāko līmeni pēdējo četru gadu laikā. Arī dabasgāzes cena biržās ir piedzīvojusi krasu lēcienu, liekot bažīties par turpmākajām izmaksām.
Naftas cenas sasniedz jaunus rekordus
Pasaulē pazīstamākās naftas markas “Brent” cena pirmdien pieauga par aptuveni 15%, sasniedzot 103,54 dolārus par barelu. Līdzīgs kāpums vērojams arī WTI jēlnaftai, kuras cena pakāpās līdz 107,35 dolāriem. Tik augsti rādītāji pēdējo reizi tika fiksēti pirms četriem gadiem.
Arī dabasgāzes tirgū situācija ir saspringta. Nīderlandes biržā cena uz brīdi uzlēca pat par 30%, sasniedzot nepilnus 70 eiro par megavatstundu. Lai gan šis kāpums ir ievērojams, tas tomēr vēl nesasniedz tos rekordus, ko pieredzējām 2022. gadā, kad sākās pilna mēroga karš Ukrainā. Tomēr tendence liecina, ka energoresursu tirgus šobrīd reaģē ļoti jūtīgi.
Kāpēc piegādes ir apdraudētas
Lielākās bažas rada situācija Tuvajos Austrumos, kur naftas ieguve un transportēšana kļūst arvien sarežģītāka. Karadarbības dēļ tādas valstis kā Irāka un Kuveita jau ir sākušas samazināt naftas ražošanas apjomus. Tas tiešā veidā ietekmē to, cik daudz resursu nonāk globālajā tirgū.
Īpaši kritisks punkts ir Hormuza jūras šaurums. Caur šo šauru ūdensceļu tiek pārvadāta aptuveni piektā daļa no visas pasaules jēlnaftas. Šobrīd tankkuģu satiksme šajā reģionā ir gandrīz apstājusies drošības apsvērumu dēļ. Ja kuģi nevar droši pārvietoties, nafta vienkārši nenonāk līdz galamērķim, radot deficītu.
Ko prognozē eksperti
Analītiķi norāda, ka tuvākajā laikā ražošanas apjomu samazināšana varētu skart arī Apvienotos Arābu Emirātus un Saūda Arābiju. Naftas trūkums tirgū ir kļuvis par reālu problēmu, ko nevar atrisināt vienā dienā. Pat ja militārais konflikts beigtos salīdzinoši ātri, sekas mēs jutīsim vēl kādu laiku.
Ekonomisti brīdina, ka degvielas cenu kāpums uzpildes stacijās varētu saglabāties vairākas nedēļas vai pat mēnešus. Galvenais iemesls ir loģistikas problēmas – sabojātas rūpnīcas un pārvades tīkli, kuru atjaunošana prasa laiku. Turklāt transportēšanas riski joprojām tiek vērtēti kā augsti, kas sadārdzina katru piegādāto kravu. Gan iedzīvotājiem, gan uzņēmumiem būs jārēķinās ar lielākiem izdevumiem par energoresursiem tuvākajā periodā.
